Det här är disruptive om något. Inte bara att kinesiska biltillverkare växer och tar över, men dessutom har de ett nytt förhållningssätt till bilmodeller. Normalt sett blir de kvar i åtminstone 6-8 år, men nu är det senaste att göra en rejäl uppdatering efter bara något år och sedan komma med en ny modell efter 3-4 år.

Några exempel på den ständigt ökade floran av kinesiska bilar som syns i Sverige:

Nya BYD SEAL är en modell som du snart kommer se i Sverige. BYD är idag den mest sålda kinesiska bilen i Sverige efter MG och Polestar. Såvida du inte räknar kinesiskägda Volvo förstås.

På tal om Polestar så kommer nu deras senaste modell 4 snart vara synlig i svensk trafik. Dessutom kommer allt fler bilmärken, som till exempel OMODA:

Här är deras nyligen presenterade SUV OMODA 7.